О выдаче по запросам автосалонов Белгорода: какой спрос она показывает и как его забрать сайту
В этой статье
- Рабочую машину ищут по задаче, а не по марке
- Юрлицу нужны документы, а не эмоции
- Спрос движется вместе с сельским календарём
- Простой техники стоит дороже, чем скидка при покупке
- Что можно писать про условия финансирования
- Кто стоит выше салона по общим формулировкам
- Что делать сайту, у которого спрос сезонный
Здешний спрос заметно смещён в сторону рабочих машин. Рядом с городом – хозяйства, перерабатывающие производства, фермерские подворья и логистические компании, и заметная доля обращений в салон приходит не от частника, выбирающего семейный автомобиль, а от человека, которому машина нужна для дела. Поиск это отражает: формулировки другие, конкуренты другие, и участки выдачи, которые реально доступны дилеру, лежат совсем не там, где их обычно ищут.
Рабочую машину ищут по задаче, а не по марке
Покупатель редко начинает с названия модели. Он спрашивает про грузоподъёмность, проходимость по грунтовке, объём кузова, возможность поставить надстройку. Каталог, разложенный только по маркам и классам, на такой запрос ответить не может, и человек уходит к тому, кто догадался сделать подборки по назначению. Страницы вида «машина для перевозки внутри района» или «техника для хозяйства» собирают спрос, за который никто не борется, и приводят покупателя с уже сформированным решением.
Юрлицу нужны документы, а не эмоции
Организация выбирает поставщика по другим признакам, и её путь к сделке длиннее. Что должно быть на корпоративной странице:
- порядок работы по договору и перечень документов для оформления;
- условия финансирования покупки – без обещаний конкретных программ;
- правила постановки на учёт и передачи машины на баланс;
- обслуживание парка по расписанию и подменный транспорт на время ремонта;
- контакт закреплённого менеджера, а не общая форма обратной связи.
Такая страница закрывает целый пласт запросов от закупщиков, которых на общем каталоге сайт теряет молча.
Спрос движется вместе с сельским календарём
Перед посевной и после уборочной обращений заметно больше, зимой – меньше, и провал этот предсказуем. Планировать работы по сайту стоит с опережением на сезон: страницы, собранные в тихий период, к всплеску спроса уже набирают позиции, а сделанные в разгар – опаздывают на несколько месяцев. Это относится и к разделам под коммерческий транспорт, и к обслуживанию. Что удобно делать в межсезонье:
- собирать подборки по назначению машин, пока нет вала обращений;
- переснимать площадку и технику, чтобы карточки не жили на чужих фотографиях;
- приводить в порядок статусы наличия и сроки поставки;
- готовить страницы под обслуживание к тому моменту, когда парк выйдет на работу.
Простой техники стоит дороже, чем скидка при покупке
Для рабочей машины важнее не цена сделки, а то, как быстро её починят. Поэтому раздел сервиса здесь читают внимательнее, чем каталог: сроки, наличие расходников на складе, выездная бригада, ремонт в нерабочие часы. Сервисные запросы приходят круглый год и почти не зависят от рыночных колебаний, а конкуренция по ним ниже, чем по продажам. У большинства дилерских сайтов под это отведено две строки и телефон.
Что можно писать про условия финансирования
Как только на странице появляется хотя бы одно условие покупки в кредит или лизинг, закон требует раскрыть и все остальные существенные условия. Поэтому на сайте пишут о самой возможности и о порядке подачи заявки, а конкретика остаётся менеджеру. То же самое с ценой: указанная на сайте сумма должна совпадать с той, что назовут в салоне, а всё, что оплачивается отдельно, стоит перечислить рядом.
Кто стоит выше салона по общим формулировкам
Верх занимают площадки объявлений и федеральные продавцы, и по коротким запросам их не подвинуть. Зато уточнённый спрос – назначение, наличие, обслуживание, покупка организацией – им достаётся плохо: у агрегатора нет ни склада, ни цеха, ни ответственности за результат. Именно на этом слое салон и набирает обращения, причём без ссылочных бюджетов.
Что делать сайту, у которого спрос сезонный
Мы разбираем спрос по назначению машин и по типам покупателей, достраиваем недостающие посадочные и приводим в порядок техническую часть каталога. Дальше сайт нужно вести постоянно: обновлять наличие, добавлять страницы, следить за скоростью. Такое сопровождение стоит от 10 000 рублей в месяц. Примеры работ – в портфолио, подробности услуги – на странице технической поддержки. Телефон: +7 (901) 417-22-12.
